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原标题:汽车常见小故障被查出“大病”汽修店要价7000多

浏览次数:169 时间:2019-05-29

  买了车就少不了维修,诚信经营和良好口碑自然成了汽车修理商家的金字招牌,然而,这个行业也存在过度“诊疗”现象,有“宁换不修、小病大治”的传言。

  14日、15日,《洛阳晚报》记者在本报专职司机杨师傅的协助下,给车子设置了常见的小毛病:挑松一个喷油头插线,车体随之出现抖动、有异响情况,插紧插线就能排除故障。此后,我们随机去了6家汽车维修店“看病”,结果除两家汽修店外,其他几家都没找到“病因”,还有汽修店称车子是“大病”。

  14日一早,我们一行3个人来到这家汽修店,一名40岁左右的维修员出来接车。我们大致描述了车子的毛病——行驶中有突突的响声和抖动情况。

  该维修员在询问行车里程后,称故障可能是缺缸(主要指发动机有一个及以上汽缸没有正常工作)引起的。随后,他打开引擎盖,把4个汽缸里的火花塞全部拆下,检查后称火花塞毛病不大。

  接着,他让同事拿来打压表测缸压,测完表示,4个汽缸的缸压都没问题,很可能是喷油嘴出了问题,“需要将喷油嘴拆下来看一看”。

  约30分钟后,我们询问是否找到故障点,该维修员称需要继续检查:“修车本来就是这,哪儿有一下子就弄好的?!”随后,我们借口要去4S店维修,该维修员合上了引擎盖。

  杨师傅介绍,拆卸喷油嘴相当麻烦,工作量不小,如果更换喷油嘴,根据车型的不同,需要为每个喷油嘴花上两三百元至上千元的费用。

  在这家汽修店里,一名20多岁的维修员负责检查故障车。得知车子存在的“症状”后,该维修员随即上车将电脑检测仪连上,然后启动车子开始检测。

  检测完后,该维修员下车打开引擎盖逐一检查火花塞,很快表示车子是缺缸故障,建议先换4个火花塞试试,如果不行再换点火线圈,再不行就考虑其他问题。

  我们询问更换火花塞得花多少钱,该维修员说,铂金材料的火花塞一个80元,普通的一个60元。在面对是否有必要更换火花塞这一问题时,该维修员说,不好确定是不是火花塞的问题,但得先换上试试看。随后,我们以去4S店维修为由离开。

  我们来到该店后,一名年轻的维修员在询问完车子“症状”后,上车启动车子并连上电脑检测仪。接下来,他下车打开引擎盖逐一检查发动机上方的4个点火线圈,其间不时查看电脑检测仪上的信息。

  随后,该维修员表示,车子是缺缸故障,需要更换火花塞,一个80元,全部换下来得300多元。

  见我们嫌贵,该维修员又开始检查车子,只见他拿螺丝刀逐个按压发动机上的喷油头插线,并把那个松动的喷油头插线插紧,但他始终未向我们说明这一故障点。

  又过了一会儿,该维修员说,车子故障已排除,但还是建议我们更换火花塞,否则今后还会出现类似状况。

  离开盛达汽修,我们驾驶故障车沿龙门大道向北行驶,随机来到了和谐汽修店。一名维修员打开车子引擎盖进行检查。2分钟后,他告诉我们,车子抖动是因为一个喷油头插线松了,只需要插紧插线,故障即可排除。

  该维修员很快将松动的喷油头插线插紧,启动车子后未再出现抖动等情况。被问及费用,该维修员笑着说小故障不要钱,我们一番道谢后离开。

  该店一名维修员驾故障车行驶数公里后说,车子抖动是因为发动机和变速箱下方的液压支撑坏了,需要更换全部的液压支撑。

  店内一名维修员查询配件报价后说,这辆车发动机下方有2个支撑胶墩(即液压支撑),变速箱下方有3个支撑胶墩,全部更换下来材料费要6689元,折后价6354元,算上工时费,全部更换共需7134元,维修时间在2天左右。

  ●检修结果:短时间查明故障,免费将插线日上午,我们驾故障车来到购买该车的4S店,告知问题后,一名服务顾问先登记相关信息,然后带我们把车子开到机修间请维修员检修。约10分钟后,该服务顾问告诉我们,经检查得知,故障点为四缸喷油头插线松动,维修员已将其插紧,故障已排除,不收费。同时,考虑到车子行车里程较长,建议更换火花塞,店内的火花塞为原厂配置,一个20多元。我们以有事为由婉拒并离开。

  同一小故障检修结果大不同 行家质疑有些检修流程帮忙设置此次故障的杨师傅有25年驾龄,不仅驾驶技术过硬,还积累了不少排查汽车故障的方法。

  杨师傅说,喷油头插线松动属于很常见的车辆小故障,明显特征就是车辆抖动厉害,动力不足,驾驶经验丰富的老司机基本都能“把准脉”。遇见此类故障,汽车维修员应先对车辆进行“外检”,依次检查车辆点火、供油等部件是否有问题,以此排查点火线圈接口、喷油头插线等配件是否有松动等异常,若“外检”未发现问题,才会进行拆火花塞或测缸压等更复杂的检查。

  “两天体验下来,一些汽修店维修员的检修流程让我不解,上来就先拆这卸那,动不动就换配件试着来,这属于‘病因’不明先‘下药’。”杨师傅说。(洛阳晚报记者 郭学锋 张庆旭 文/图)

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