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原标题:20-30万中型轿车操控口碑排行榜前十名的车你买过

浏览次数:69 时间:2018-11-14

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的20-30万中型轿车,相信下面这个20-30万中型轿车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上20-30万中型轿车可选车型有10款,而针对这10款20-30万中型轿车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是阿特兹、宝马3系、ATS-L、迈锐宝XL、君威,其中阿特兹凭借4.88分力压所有对手,成为了20-30万中型轿车操控口碑王。第二名宝马3系、第三名ATS-L在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的20-30万中型轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,英菲尼迪Q50L、沃尔沃S60L、蒙迪欧、雪铁龙C5和一汽-大众CC分列20-30万中型轿车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  转弯的时候 指哪打哪 真的没得说 方向盘也特别轻 弯道之王的名声不是白说的雨雪泥泞路面:雨天的刹车也不错 个人喜欢这个刹车的感觉

  操控的话是我对这车除了动力之外另外一个相当满意的方面了。这车开起来真的很有人车一体的感觉,这弯道之王真的不是白叫的啊,这个车真的让我第一次感觉到了啥叫车随心动。方向盘真的很不错,灵活之余还很好控制。而且方向盘的轻重还会跟着车速一起改变,高速重,低速轻,这个设计可以说是相当的人性化了,让我在高速上面行车的时候我的安全也能多一层保障。

  别人都夸阿特兹的底盘,我觉得没必要再重复别人的话,从底盘高度上说大概别人不会在意一辆号称运动轿车的底盘会和SUV不相上下,此时此刻我就想问一句,怕不怕。

  操控要给满分,宝马的操控真的是指哪儿到哪儿!完全是爽极了!好想飙车啊!

  M方向盘手感非常好,皮子细腻,方向轻,女孩子轻松上手。底盘个人感觉不了什么极限,但是指哪打哪的感觉非常好

  我是地板油急刹车的女司机,所以ATSL的操控性我还是比较满意的,油门刹车的反应都很灵敏,车开起来很轻巧流畅,可以~

  开起来是真的比较稳定,这种运动型马力大的车,方向盘比较紧,开起来就比较稳的,50比50的车身也是它的一大优点呀,提速刚哟。

  这个操控感还行吧,对于我自己来说开这款车子还是比较得心应手的,它的配置比较不错,在操控这一块的感觉是挺好的,车子的上坡辅助我感觉还是挺好的,那个配置比较实用,在上坡的时候确实是起到了不错的辅助功能,然后车子整体的一个操控是比较轻松的感觉,整体是比较轻便的。

  转向系统是电子助力,转向感觉还是不错的,平时也没开过别的车,没有对比过,反正是指那打那。

  车子大,操作起来感觉很稳当,方向盘打起来也不显得太紧,手感还是有的,毕竟我才拿了驾照,安全第一为主,所以方向盘让我觉得蛮安心。

  操控很不错 方向盘握着很有手感 而且底盘方面也很稳重的感觉 高速变道什么的 不带任何压力的

  值得表扬的就是操控了,方向盘轻盈,转向精准,想怎么转就怎么转,这样的表现已经很接近宝马了。

  打方向的时候非常轻,很适合女孩子驾驶,转向也很精准,可见别克的用心,在速度上去了之后再打方向就有厚实的感觉,不在那么灵动而是很踏实的感觉。高速的时候车子也比较稳。

  我开起来方向盘觉得刚刚合适,但是买之前都担心我老婆开觉得重,但是老婆大人很将就我,说我觉得可以就行,哈哈。最近开了几次,老婆子也觉得合适。买之前在网上看了哈,很多反馈方向盘重,我都担心的,不过现在晓得了,这个和个人主观感受太相关了

  方向盘略重,但时间长了就适应了,然后再开别的车,心里没底……底盘及悬架:70码进高速匝道没问题,侧倾感觉到位,心里不慌。雨雪泥泞路面:遇到雨雪天气,温柔驾驶,毕竟这不是它擅长的。山路:三四十公里喀纳斯的盘山公路来来回回跑了三趟,弯道,爬坡,急刹,提前预判,妥妥的……

  方向盘操控性较好 舒适性较好 适合年轻小伙子开 女性开的话比较累 方向感比较重

  不了解操控 , 开过的车不多 ,60反正很好开 ,之家车友都反馈底盘很硬 ,我喜欢我觉得很运动

  方向准确,路感反馈清晰,偏偏又很舒适,很好开的车。操控什么的我不懂,就知道很好开。

  方向盘很轻,我女朋友也能很轻松的打方向盘,有次雨天跑高速侧滑系统自动介入过

  有点虚位,但是稳,很稳很舒适。底盘及悬架:这点是卖点,调教好绝对认可,之前的12款世嘉175速度过大弯单手打方向不紧张,世嘉也没有牵引力控制和车身稳定的。雨雪泥泞路面:今天下午走的乡间小道侧滑几次,抓地感觉一般,四驱车应该也会侧滑吧,毕竟是泥泞路

  转向清晰精准。动力足够。刹车软硬适中,点头也不明显。看起来大,也重,开起来还是比较灵活轻快。车身较长,转弯半径也大,转弯时还是得留意,宁愿多打两把方向。安全配置一应俱全,日常用车得心应手。不过这全景摄像头有点不够清晰。

  方向盘有一点虚位,不大。操控肯定不如我那手动世嘉的随叫随到爽!换挡偶尔有点顿挫,不明显。底盘很给力,悬架有信心!目前开的不多,车大了不太敢经常并道,以前开车太闹腾了,呵呵。

  我个人习惯了右手一个手开,所以不会手动挡的车,这个拨片对我来说作用很大,原装方向盘有点滑,自己买了个套子就没什么问题了

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